| ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ |Yeniduzen

86 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΕ ΤΕΝΤΩΜΕΝΟ ΣΧΟΙΝΙ

ENGLISH (ΑΓΓΛΙΚΑ) TÜRKÇE (ΤΟΥΡΚΙΚΑ)

Η «Επιδότηση Εισφορών Κοινωνικής Ασφάλισης», η οποία προσέφερε στον ιδιωτικό τομέα κάποια ανακούφιση, έληξε στις 31 Δεκεμβρίου. Οι τελευταίες πληρωμές εισφορών πραγματοποιήθηκαν στις 15 Ιανουαρίου. Τώρα κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει όταν φτάσουμε στις 15 Φεβρουαρίου. Η κυβέρνηση δεν έχει πει τίποτα ακόμη για το θέμα.

***

Πέρυσι, περισσότεροι από 86 χιλιάδες εργαζόμενοι επωφελήθηκαν από αυτό το σχέδιο στήριξης.
Στην πραγματικότητα είναι οι εργοδότες που υποστηρίζονται, αλλά το πραγματικό όφελος το απολαμβάνουν οι εργαζόμενοι, υπό την έννοια ότι τους παρέχει μια εγγύηση για το μέλλον.
Η «Επιδότηση Εισφορών Κοινωνικής Ασφάλισης» προσφέρει έμμεσα εργασιακή ασφάλεια.
Διότι, εάν απολυθεί ένας εργαζόμενος, η στήριξη περικόπτεται.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να συνεχιστεί αυτό το σχέδιο προκειμένου να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να αποτραπεί η ανεργία…

***

Το Υπουργείο Εργασίας είχε ανακοινώσει ότι θα «δώσει στήριξη σε έως και 10 εργαζόμενους» κατά τη νέα περίοδο. [Σημείωση μεταφραστή: ΤΚ αξιωματούχοι είχαν ανακοινώσει προηγουμένως ότι οι επιχειρήσεις με έως 10 υπαλλήλους θα λάμβαναν επιδότηση της εργοδοτικής εισφοράς κοινωνικής ασφάλισης] αλλά μια τέτοια κίνηση, θα μπορούσε να προκαλέσει μια νέα κρίση ανεργίας.
Το μόνο που θα έκανε θα ήταν να αυξήσει την αδήλωτη απασχόληση…
Και κυρίως την ανεργία…

Δεν πρέπει να υπάρχουν διακρίσεις μεταξύ των τομέων, ούτε όρια στον αριθμό των εργαζομένων.
Μόνο αυτό!

***

Το μηνιαίο κόστος της Επιδότησης Εισφορών Κοινωνικής Ασφάλισης για το Υπουργείο Οικονομικών ανέρχεται περίπου σε 40 εκατ. τουρκικές λίρες [1,9 εκατ. ευρώ].
Ποσό σχεδόν 30 εκατ. τουρκικών λιρών  καλύπτεται ήδη από επιχειρήσεις που καταβάλλουν εισφορές για τους αλλοδαπούς εργαζομένους που απασχολούν και η υποστήριξη παρέχεται από το Κέντρο Στήριξης της Απασχόλησης.

***

Είναι η πρώτη φορά που σχηματίζεται τόσο μεγάλο χάσμα μεταξύ των εργαζομένων στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα.
Η κοινωνική αδικία και η ανισότητα συνεχίζουν να αυξάνονται.
Υπό τις παρούσες περιστάσεις, είναι σημαντικό αυτοί οι 86 χιλιάδες εργαζόμενοι να μην οδηγηθούν στο ναδίρ.

Σχέδια για τη διευκόλυνση των διελεύσεων εμποδίζονται από τις «Ασφαλιστικές» εταιρείες

Αυτό που κράτησε την οικονομία όρθια μετά την ραγδαία υποτίμηση της τουρκικής λίρας είναι η εισροή του «ΕΥΡΩ».
Οι Ελληνοκύπριοι προσφέρουν σοβαρά έσοδα στην οικονομία μας.
Όλοι το αναγνωρίζουν αυτό, από τα πρατήρια βενζίνης μέχρι τα σούπερ μάρκετ, από τα εστιατόρια μέχρι τα κομμωτήρια.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα σημεία διέλευσης από το νότο είναι εξαιρετικά σημαντικά…

***

Υπάρχει ένα πραγματικό χάος στα σημεία διέλευσης…
Ιδιαίτερα στη Λευκωσία…
Το μόνο σημείο διέλευσης οχημάτων στην πρωτεύουσα είναι στον Άγιο Δομέτιο και αυτό δεν αρκεί.
Συγκροτήθηκε μια επιτροπή, ξεκίνησαν εργασίες με την Πλατφόρμα Οικονομικών Οργανώσεων και δόθηκαν υποσχέσεις για αλλαγές.
Μα αλλαγές δεν γίνανε!

***

Συναντήθηκα με τον Πρόεδρο του Τουρκοκυπριακού Εμπορικού Επιμελητηρίου Τουργκάι Ντενίζ και τον ρώτησα γιατί σταμάτησε η διαδικασία που αφορούσε τα σημεία διέλευσης.

  • Στη Λευκωσία επρόκειτο να ανοίξουν περισσότερες λωρίδες πρόσβασης για τη διευκόλυνση των διελεύσεων.
  • Μελετούσαν τη δημιουργία τριών νέων λωρίδων.
  • Η απαραίτητη άδεια για την επέκταση ελήφθη από το στρατό.
  • Θα ανανεωνόταν η  υποδομή μηχανοργάνωσης και υπολογιστών – θα επιταχυνόταν η διαδικασία διέλευσης.
  • Υπήρχε ανάγκη να δημιουργηθούν έσοδα που θα καθιστούσαν όλα αυτά βιώσιμα.
  • Σχεδιάστηκε η σύσταση μιας εταιρείας.
  • Οι ασφαλιστικές εταιρείες αρνήθηκαν να πληρώσουν ενοίκιο στα σημεία διέλευσης.
  • Σε αυτό το σημείο η διαδικασία κατέρρευσε.
  • Η μόνη πηγή εσόδων ήταν από τα ενοίκια που έπρεπε να πληρώσουν οι ασφαλιστικές εταιρείες αλλά και από τις διαφημιστικές πινακίδες.
  • Η μελέτη σκοπιμότητας που θα εκπονούσε ο Σύνδεσμος Εργολάβων δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη.
  • Η κυβέρνηση έχει προσλάβει προσωπικό της δημόσιας διοίκησης [ειδικούς αστυνόμους] όπως ζητήθηκε.
  • Υπάρχει ανάγκη να δημιουργηθούν έσοδα ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η διαδικασία.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες αποκομίζουν σημαντικά έσοδα από τα σημεία διέλευσης, αλλά αρνούνται να πληρώσουν ενοίκιο.
Φαίνεται ότι ούτε η κυβέρνηση είναι πολύ πρόθυμη να διευκολύνει τη διαδικασία των διελεύσεων.

Έτσι, οι καταστηματάρχες, η αγορά και η οικονομία χάνουν…

 

Αισχροκέρδεια στην «ασφάλεια αυτοκινήτου» που πωλείται σε Ελληνοκύπριους

 

Όταν περνάτε στο νότιο τμήμα του νησιού με το αυτοκίνητό σας, πληρώνετε 25 ευρώ για ασφάλεια διάρκειας ενός μηνός.
Η ίδια τιμή ισχύει και για τους Ελληνοκύπριους.

Ενώ…
Μπορείτε να πάρετε ετήσια ασφάλεια στο βορρά με 35 ευρώ… [Σημείωση μεταφραστή: τα 35 ευρώ είναι το ετήσιο τέλος ασφάλισης έναντι τρίτου για όλα τα αυτοκίνητα στο βορρά] Ωστόσο, οι Ελληνοκύπριοι χρεώνονται 25 ευρώ το μήνα!

Δεν είναι μόνο αυτό…
Η εγγύηση που προσφέρεται στο νότο για ασφάλεια αυτοκινήτου αξίας 25 ευρώ είναι 1,2 εκατ. ευρώ.
Στο βορρά, η εγγύηση αυτή ανέρχεται στις 300.000 τουρκικές λίρες. (15.000 ευρώ)

Σε περιπτώσεις τραυματισμού ή θανάτου στο βορρά, καταβάλλονται 8 εκατ. τουρκικές λίρες. Στο νότο δεν υπάρχει [χρηματικό] όριο.

Αυτό δεν είναι ντροπή;
Να χρεώνεις τους Τουρκοκύπριους 35 ευρώ για 365 ημέρες ασφάλισης…
Και να χρεώνεις τους Ελληνοκύπριους 25 ευρώ για ένα μόνο μήνα…
Αυτό δεν είναι αισχροκέρδεια και απάτη;

 

Να βρείτε τοίχο!

 

Το Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών ενέκρινε ακόμη μια έκθεση για την Κύπρο.
Ομόφωνα…

Το Συμβούλιο Ασφαλείας αποτελείται από 15 μέλη, εκ των οποίων τα 5 είναι μόνιμα.
15 χώρες, «ομόφωνα» επισήμαναν για άλλη μια φορά την ανάγκη για ομοσπονδιακή διευθέτηση στην Κύπρο.

Η Κίνα έδωσε την έγκρισή της.
Η Γαλλία έδωσε την έγκρισή της.
Η Ρωσία έδωσε την έγκρισή της
Το Ηνωμένο Βασίλειο έδωσε την έγκρισή του
Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής έδωσαν την έγκρισή τους.

[Η λίστα] δεν τελειώνει εκεί!
Η Αλβανία έδωσε την έγκρισή της.
Η Βραζιλία έδωσε την έγκρισή της.
Ο Ισημερινός έδωσε την έγκρισή του.
Η Γκαμπόν έδωσε την έγκρισή της.
Η Γκάνα έδωσε την έγκρισή της.
Η Ιαπωνία έδωσε την έγκρισή της.
Η Μάλτα έδωσε την έγκρισή της.
Η Μοζαμβίκη έδωσε την έγκρισή της.
Η Ελβετία έδωσε την έγκρισή της.
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έδωσαν την έγκρισή τους.

Η πολιτική του ψεύδους, η οποία είναι τυλιγμένη σε συνθηματολογία του ΑΚΡ [Κόμμα Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης] της Τουρκίας και των Τουρκοκυπρίων εκπροσώπων του, βρήκε τοίχο.
Δεν μπόρεσαν να πείσουν καμία από αυτές τις χώρες.
Ούτε την Αλβανία, ούτε τα Αραβικά Εμιράτα!

Ποια είναι η υπόσχεση μιας συνεννόησης που αποξενώνει τους Τουρκοκύπριους από τη διεθνή κοινότητα;
Εκτός από την εξαθλίωση, την αδιαφορία και την αβεβαιότητα.

[Ένθετη φωτογραφία: Φωτογραφία του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ]

Πηγή: 86 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΕ ΤΕΝΤΩΜΕΝΟ ΣΧΟΙΝΙ

image_printPrint
CENK MUTLUYAKALI | YENİDÜZEN
Γεννημένος το 1971 στην πολή της Λεμεσού στην Κύπρο, ο Cenk Mutluyakalı ξενιτεύτηκε στην Κερύνεια μαζί με την οικογένειά του μετά τον πόλεμο. Ξεκίνησε να εργάζεται ως δημοσιογράφος στην εφημερίδα KIBRIS το 1989. Συμμετείχε στη σύσταση της Ομάδας Ενωμένων Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης (United Media Group). Επί του παρόντος αρθρογραφεί καθημερινά στην εφημερίδα Yenidüzen με δοκίμια, ειδησεογραφικά δελτία και συνεντεύξεις. Διετέλεσε πρόεδρος της Τουρκοκυπριακής Επιτροπής Διαπίστευσης Δημοσιογράφων και της Τουρκοκυπριακής Ένωσης Δημοσιογράφων. Του απονεμήθηκαν διάφορα βραβεία καθ’ όλη τη διάρκεια της σταδιοδρομίας του, με πιο πρόσφατο το «Βραβείο Δημοσιογραφίας για την Ειρήνη» από τον δικοινοτικό Σύνδεσμο Νέας Κύπρου. Ο Mutluyakalı έχει κυκλοφορήσει συλλογές δοκιμίων και συνεντεύξεων. Είναι επίσης συγγραφέας του μυθιστορήματος με τίτλο «Salıncak» που κυκλοφόρησε από τις εκδόσεις Kor Kitap και μεταφράστηκε στα ελληνικά από τις Εκδόσεις Ετεροτοπία με τίτλο "Η κούνια".

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ